制動單元為變頻器的一個很重要的附件，廣泛應(yīng)用于電梯，工業(yè)洗衣機(jī)，工業(yè)脫水機(jī)，港口碼頭吊機(jī)，鋼材成型機(jī)等設(shè)備，這些設(shè)備的特點(diǎn)是緊急剎車（例如電梯）或慣性很大（工業(yè)脫水機(jī)） 

制動單元的功能就是來稀放變頻器緊急停止時(shí)反電動勢產(chǎn)生的高電壓，避免變頻器報(bào)過壓保護(hù)，為變頻器的穩(wěn)定運(yùn)行起到保護(hù)作用！如果設(shè)備需要快速減速，根據(jù)異步電動機(jī)原理可知，若滑差越大轉(zhuǎn)矩也越大，同理制動轉(zhuǎn)矩將隨著減速速率的加大而增大，使系統(tǒng)減速時(shí)間大大縮短，電動勢能量回饋迅速加大，直流母線電壓快速疊加上升，因此必須將該回饋能量電壓迅速消耗掉，保持直流母線電壓在安全范圍內(nèi)。

制動單元系統(tǒng)的主要功能就是能快速將該能量消耗掉（能量由制動電阻轉(zhuǎn)換成熱

能散發(fā)）。它有效的彌補(bǔ)了普通變頻器內(nèi)置制動速度慢、制動轉(zhuǎn)矩?。ā?span>20％額定轉(zhuǎn)矩）的缺點(diǎn)，對于一些需要快速制動但頻度較低的場合非常適用                          

  消耗制動單元應(yīng)用培訓(xùn)                                       

制動單元的類型：制動單元分為兩種類型

                 一 ：能耗式制動單

                 二：回饋制動單元

   能耗制動單元的優(yōu)缺點(diǎn)：

   目前市場上常用的是能耗制動單元，這種類型的缺點(diǎn)是把電能強(qiáng)制消耗掉，白白浪費(fèi)能源。優(yōu)點(diǎn)是成本較低。 

 回饋制動單元的優(yōu)缺點(diǎn)：

 回饋式制動單元的原理就是將變頻器減速時(shí)產(chǎn)生的過高的直流電壓轉(zhuǎn)換為三相交流電壓反饋到電網(wǎng)上達(dá)到能源重復(fù)利用達(dá)到節(jié)能的效果，也可稱為節(jié)能型制動單元。目前市場上的回饋式制動單元大部份還都是進(jìn)口設(shè)備原裝配套為主，隨著國內(nèi)技術(shù)的快速發(fā)展，國產(chǎn)回饋式制動單元也逐漸成熟，國內(nèi)生產(chǎn)回饋式制動單元的代表企業(yè)深圳和興加能公司是國內(nèi)最早專注生產(chǎn)制動單元的企業(yè)。回饋式制動單元缺點(diǎn)就是價(jià)格偏高，但由于他的節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益回報(bào)遠(yuǎn)大于初期的投入，由于不需要制動電阻，節(jié)省了安裝的空間及成本，所以回饋式制動單元代替制動式制動單元是必然的趨勢！

如何區(qū)分制動單元類型：

能耗式制動單元體積一般比回饋式制動單元小，它還需要外加大功率電阻，回饋式制動單元則不要外加電阻！

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